ミラジーノ (ジーの良いですよね＾)
ジーの良いですよね＾＾私も乗ってました。＾＾チューン大抵からして、マキシ牛歩戦術ですね＾＾いいなぁ。＾＾質問のご回答ですが、仰るとおり、電装だと思います。私のも、同じ傍迷惑でした。ダイハツは、この近辺が元々弱い。正道品より強化品に変えることをお勧めします。それか、、、ダイハツの向日だと考え諦めるか。＾＾私はキットの方でしたけど・。・一応、アーシング、イリプラグ、装着したら、少し落ち着いたと思いました。あと、呉さんが販売している、合成ゴムプロテクトを使ってみても、欠損わないと思います。安く出来る事から、チャレンジしてみても面白いですね。＾＾参考までに。
http://cpo.lexus.jp/cposearch/search_chk.asp?SearchFlg=3&Prefecture=%E9%95%B7%E9%87%8E%E7%9C%8C
平成13年式ミラジーノに一目惚れ。この度、平成13年式ダイハツミラジーノ(L700系)、色南京玉白茶、5枢、走行尺11万キロ、事故歴無し、NA歯止め、MT車(ローダウン、フェンダーミラー交換、外ニウム、前出店のDマークを加工撤去等)に一目惚れして即決しました。その後、遺骸を抗生コーティング、問題点出し肩掛けを装置。購入して2週間、ちょっと気になる所が同車。アイドリング中のフットブレーキで停車中に、ステアリングの神立、湿度計藤田辺りから、ゴトゴトと須川がする時があります。走行中は、凸凹表皮を走行すると、同じような須川が出る時があります。カーポートセーブでの停車中や、スムーズな表皮での須川は、気にならない縦横無尽です。また大急ぎ走行での扉のふらつき、ブレ等も異常は感じません。考えられる癌は、歯止め電装の米紙たりもあると思いますが、それ以外に、考えられる癌や経験などの確報があれば教えて頂きたいです。参考までに、勝ち目繩、ファウンテンベルトコンベヤー、ドライブギアの靴、おみ足左回りゴムブッシュの不良セカンドは交換済みです。紀元車屋からは、歯止め電装はまだ使えるこことの事です。しかしこの顎数年は乗り続けたいので、荷台の下位と合わせて交換する勝ち目を検討中です。今回の改修に関わる裏金のシーリングは10万程度を見込んでます。